আইপূৰ্বাঞ্চল

    প্রাচীন কালৰে পৰা অসমীয়া মহিলাই দেশৰ হকে জাতিৰ হকে আৰু সংস্কৃতি ৰক্ষাৰ বাবে অশেষ ত্যাগ স্বীকাৰ কৰাৰ তথ্য অসমৰ বুৰঞ্জীৰ পাতত প্ৰতিফলিত হৈছে। নাৰীয়ে আছিল সমাজ, ৰাজনীতি আৰু ধৰ্মৰ উন্নতিৰ প্ৰধান বাহক। বিশেষকৈ প্ৰাচীন কালৰে পৰা অসমত নাৰী শক্তিৰ প্ৰভাব বিদ্যমান। অতীতত নৰক বংশ, বর্মন বংশ, শালস্তম্ভ বংশ আৰু পাল বংশৰ সময়ত নাৰীৰ … Read more

    ১৮৯৬ চনত স্বামী বিবেকানন্দই তেওঁৰ গুৰু ৰামকৃষ্ণ পৰমহংসৰ মূৰ্তিত ৰামকৃষ্ণ মিছন প্রতিষ্ঠা কৰিছিল। ৰামকৃষ্ণ মিছন শিক্ষা পশ্চিমীয়া আৰু আধুনিকতাৰ মাজত প্ৰাচীন আৰু পৰম্পৰাগত ধাৰণাৰ ভেটিত প্ৰতিষ্ঠিত আছিল। ৰামকৃষ্ণ পৰমহংস (১৮৩৬-৮৬) কলিকতাৰ ওচৰৰ দক্ষিণেশ্বৰত থকা কালী মন্দিৰৰ এজন দুখীয়া পুৰোহিত আছিল৷ তেওঁৰ কোনো শিক্ষা-দীক্ষা নাছিল, কিন্তু তেওঁ অসাধাৰণ অলৌকিক শক্তি, মধুৰ আৰু দয়াৰ গৰাকী আছিল … Read more

পথ সুৰক্ষা আইনখন ভাৰতকে ধৰি বহু দেশত পথ সুৰক্ষাৰ উন্নতি আৰু পথ দুৰ্ঘটনাৰ সংখ্যা হ্ৰাস কৰাৰ লক্ষ্যৰে প্ৰণয়ন কৰা হৈছে। এই আইনখনত মটৰচাইকেল আৰোহী, চাইকেল আৰোহী, আৰু পথচাৰীৰ বাবে বিভিন্ন ব্যৱস্থা আৰু নিয়মৰ ৰূপৰেখা দাঙি ধৰা হৈছে যাতে পথত থকা সকলোৰে সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিব পৰা যায়।   এই আইনত চালকৰ অনুজ্ঞাপত্ৰ, ছিটবেল্ট আৰু হেলমেট ব্যৱহাৰ, … Read more

পথ সুৰক্ষা এক জটিল বিষয় যিয়ে পথ ব্যৱহাৰ কৰা সকলোকে প্ৰভাৱিত কৰে। পথত থকা সকলোৰে সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰাটো চৰকাৰ, মটৰচালক, চাইকেল আৰোহী, পথচাৰীকে ধৰি সকলোৰে দায়িত্ব। পথ দুৰ্ঘটনা মৃত্যু আৰু আঘাতৰ এটা প্ৰধান কাৰণ, দুৰ্ঘটনাৰ আশংকা হ্ৰাস কৰি পথসমূহ সুৰক্ষিত কৰাৰ বাবে সকলোৱে পদক্ষেপ লোৱাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।   পথ দুৰ্ঘটনাৰ এটা প্ৰধান কাৰণ হ’ল চালকৰ … Read more

কৃত্ৰিম বানপানীয়ে তলৰ বানপানী ৰোধ কৰিবলৈ বা জলসম্পদ পৰিচালনা কৰিবলৈ বান্ধ, জলাশয় বা অন্যান্য পানী নিয়ন্ত্ৰণ গঠনৰ পৰা ইচ্ছাকৃতভাৱে পানী এৰি দিয়াক বুজায়। ইয়াক প্ৰায়ে নদী ব্যৱস্থাত পানীৰ প্ৰবাহ নিয়ন্ত্ৰণ কৰিবলৈ, প্ৰাকৃতিক বানপানীৰ ফলত হোৱা ক্ষতি ৰোধ কৰিবলৈ বা জলসিঞ্চন, খোৱাপানী বা অন্যান্য কামত পানী যোগান ধৰাৰ আহিলা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।   কৃত্ৰিম বানপানীয়ে … Read more

    খৰাং হ’ল অপৰ্যাপ্ত বৰষুণ বা পানীৰ অভাৱৰ সময়, যাৰ ফলত মানুহ, জীৱ-জন্তু আৰু শস্যৰ পানীৰ নাটনি হয়। জলবায়ুৰ পৰিৱৰ্তন, ভূমি ব্যৱহাৰৰ পৰিৱৰ্তন, পানীৰ সংৰক্ষণ হ্ৰাস আদি বিভিন্ন কাৰণত খৰাং পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।       আনহাতে বানপানী হ’ল নদী, হ্ৰদ বা আন জলভাগৰ পৰা পানীৰ ওফন্দি উঠা, সাধাৰণতে প্ৰচণ্ড বৰষুণ বা বৰফ গলি যোৱাৰ … Read more

    ঘূৰ্ণীবতাহ, ভূমিকম্প, চুনামী আদি প্ৰাকৃতিক দুৰ্যোগৰ লগতে মানৱসৃষ্ট দুৰ্যোগ যেনে তেল নিৰ্গমন, পাৰমাণৱিক দুৰ্ঘটনা, সন্ত্ৰাসবাদী আক্ৰমণ আদি বহু ৰূপ ল‘ব পাৰে। কাৰণ যিয়েই নহওক কিয়, দুৰ্যোগে মানুহ, সম্প্ৰদায় আৰু পৰিৱেশৰ ওপৰত গভীৰ প্ৰভাৱ পেলায়।       দুৰ্যোগৰ সন্মুখীন হ’লে ব্যক্তি, সম্প্ৰদায় আৰু চৰকাৰে একেলগে কাম কৰি ফলপ্ৰসূভাৱে সঁহাৰি জনোৱাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াৰ ভিতৰত দুৰ্যোগৰ … Read more

তৰ্ক প্ৰতিযোগিতাৰ নিয়মসমূহ অনুষ্ঠানৰ আৰ্হি আৰু শৈলীৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ভিন্ন হয়, কিন্তু কিছুমান সাধাৰণ নিৰ্দেশনাৰ ভিতৰত আছে:   সময় সীমা: তৰ্ককাৰীসকলক সাধাৰণতে বিবৃতি মুকলি কৰা, খণ্ডন কৰা আৰু সামৰণি যুক্তিৰ বাবে এটা নিৰ্দিষ্ট সময় দিয়া হয়। সময়সীমাই তৰ্কটো যাতে কেন্দ্ৰীভূত আৰু সংগঠিত হৈ থাকে, আৰু সকলো অংশগ্ৰহণকাৰীয়ে নিজৰ যুক্তি দাঙি ধৰাৰ সমান সুযোগ পায়। … Read more